Rijkswaterstaat ziet dat de zoutvoorraad flink wordt aangesproken, maar minder strooien is nog niet aan de orde. „We zitten niet ruim in onze voorraad, maar we hebben voorlopig nog genoeg”, zei een voorlichter. Rijkswaterstaat is verantwoordelijk voor het overgrote deel van de autosnelwegen.

Enkele gemeenten kampen wel met een tekort aan strooizout en hebben daarom hun strooibeleid aangepast. Zo waarschuwt Hilversum weggebruikers hun snelheid aan te passen. „We hebben geen korreltje strooizout meer”, meldde de gemeente. De verwachting is bovendien dat de voorraad niet voldoende kan worden aangevuld deze week, waardoor de gemeentelijke wegen erg glad kunnen zijn. Alternatieven als vacuümzout of zand kunnen niet worden gebruikt, omdat hiervoor de machines moeten worden aangepast.

Follow up:

De provincie Limburg voert met Rijkswaterstaat overleg over de zoutvoorraad. Er is nog geen acuut probleem, maar toch worden alvast noodscenario's besproken voor als de voorraad ernstig slinkt. Want het zout dreigt op te raken, zei een woordvoerder van de provincie.

Een van die scenario's is dat nog maar één rijstrook op snelwegen met zout wordt behandeld, omdat men anders te snel door de zoutvoorraad heen is.

Ook in Alkmaar en Heerhugowaard zijn de zoutreserves bijna uitgeput. Het strooien wordt beperkt tot de hoofdaders van de gemeenten, lieten de steden weten. De Brabantse gemeente Sint-Anthonis en het Zuid-Hollandse Capelle aan den IJssel meldden al dat de bodem van hun zoutvoorraad in zicht is.

Heerenveen zit ook krap in de zoutvoorraad. Voor de binnenwegen is niet voldoende zout meer. „Bij calamiteiten wordt een uitzondering gemaakt; dan staat er altijd een strooiauto klaar”, aldus een woordvoerder van de gemeente Heerenveen.

De bedrijven die het zout aan gemeenten, provincie en het Rijk leveren, hebben te maken met topdrukte. Eurosalt Winter Services in Moerdijk riep Rijkswaterstaat, de provincies en gemeenten op om efficiënt om te gaan met hun strooizout.

Ook Akzo Wegenzout Nederland krijgt dagelijks talloze verzoeken om strooizout, maar kan alleen de contractanten nog voorzien van het chemische zout, dat Akzo in twee fabrieken maakt. Volgens een woordvoerder wordt zelfs dat al moeilijk: „We weten niet precies hoelang we onze vaste afnemers nog zout kunnen garanderen. Het is ongelooflijk hard gegaan de laatste dagen.”