Het verkeer in de stadsregio Arnhem-Nijmegen komt de komende vijftien jaar definitief stil te staan. De dagelijkse files op de snelwegen rond de steden groeien onrustbarend snel en er is vooralsnog geen oplossing meer mogelijk.

Dat zegt Guillaume Keulen, voorzitter van de Kamer van Koophandel Centraal Gelderland. De Kamer stelt voor zo snel mogelijk met gemeenten, stadsregio, provincie en ondernemers te samenwerken om de doorstroming in het gebied zo goed mogelijk te houden. Vooral de bereikbaarheid van Nijmegen, waar het verkeer ook in de stad steeds vaker stilstaat, is een heel groot probleem, aldus Keulen.

Tot 2012 wordt er in de regio gewerkt aan de verbreding van de snelweg A50 (Apeldoorn - Den Bosch), de doortrekking van de snelweg A15 vanuit Rotterdam naar Zevenaar en de aanleg van een derde Waalbrug bij Nijmegen. Maar die maatregelen zijn volgens Keulen zeker onvoldoende om beweging in het verkeer te houden. „Alle studies en analyses wijzen uit dat het wegennet in de regio de verkeersdruk ook na die aanpassingen niet kan verwerken”, zegt de Kamervoorzitter.

Keulen wijt de problemen aan het vorige, linkse Nijmeegse college. „Iedereen was het er over eens dat de snelweg A73 (Nijmegen - Venlo) een aansluiting moest krijgen op de A15. Maar Nijmegen besloot in 2004 geen stukje stadsgrond te willen afstaan voor een snelweg en kwam met plannen als betere fietsverbindingen, hoogwaardig openbaar vervoer en een busbaan. Toen was de filedruk al hoog in het gebied en het is sindsdien alleen maar erger geworden.”

Provincie en Kamer hebben de kwestie meer dan eens aangekaart bij minister Karla Peijs van Verkeer, maar die vindt dat de regio zelf met oplossingen moet komen. „Het enige wat we nu kunnen doen is proberen samen te voorkomen dat het gebied een onneembare schakel tussen Ruhrgebied en Rotterdam wordt. Wellicht komt het doortrekken van de A73 dan opnieuw op de agenda. Als dat zou gebeuren, is er tegen 2020 waarschijnlijk wat lucht in de infrastructuur”, aldus Keulen.