Met enige slagen om de arm heeft minister Karla Peijs van Verkeer de Tweede Kamer onderzoek toegezegd naar een terugkomdag voor beginnende automobilisten.

In Gelderland en Drenthe lopen al zulke proefprojecten met vrijwillige opfriscursussen. In combinatie met ervaringen in het buitenland wil ze eerst kijken wat de uitwerking daarvan is.

Dit najaar zal ze de Kamer laten weten of ze met maatregelen komt, beloofde Peijs in antwoord op vragen van GroenLinks-Kamerlid Wijnand Duyvendak. Hij wil een verplichte cursus na een enkele overteding, zoals roekeloos rijden.

De verkeersorganisaties SWOV en 3VO pleiten voor terugkomdagen met extra training van beginnende, meest jonge, automobilisten na een zwaar auto-ongeluk in het Groningse Zuidbroek. Dat kostte dit pinksterweekeinde drie 13-jarige meisjes het leven. De 19-jarige bestuurder raakte zwaargewond.

Follow up:

De minister wilde hem niet meteen als schuldige aanwijzen, omdat de oorzaak van het ongeluk nog niet vaststaat. Maar jonge bestuurders die zich misdragen, moeten volgens haar hard worden aangepakt. Overigens is het aantal jonge verkeersdoden dalende, benadrukte ze tegelijk. In 2005 waren het er 125 tegen 200 in 2003. „Het blijkt dat naast hormonen verstand zit bij jonge rijbewijsbezitters.”

Peijs wees ook op bestaande, lik-op-stukmaatregelen als het beginnersrijbewijs. Jongeren (tot 25 jaar) raken daarbij na drie overtredingen, zoals roekeloos rijden, hun rijbewijs kwijt. Daarnaast geldt voor hen een lager toegestaan maximumpromillage aan alcohol achter het stuur van 0,2 tegen 0,5 voor ervaren bestuurders. En ten slotte treedt eind 2007 het verzwaarde rijexamen in werking, dat onder andere test op inzicht.

Het woord rijbewijs zou Peijs voor jongeren graag vervangen zien door rijvergunning. „Het moet tussen de oren dat een vergunning iets tijdelijks is dat ieder moment kan worden ingetrokken.”